Es un tema que se viene debatiendo desde hace 10 años. Incluso Rotary elaboró un informe. Hay una ordenanza aprobada que nunca se aplicó. Durante el paso del tiempo aparecieron ofertas de un privado, una ONG y hasta de un sindicato.
En la sesión ordinaria del Honorable Concejo Deliberante de este martes a la noche resurgió el estacionamiento medido. No es una nueva ordenanza sino que la misma ya fue aprobada y desde el bloque oficialista solicitaron que se ponga en práctica. Por eso, el pedido fue girado directamente al Ejecutivo para que la intendenta le dé el visto bueno a su implementación.
Aplicar el estacionamiento medido en el centro de la ciudad es un tema que está en debate desde hace 10 años. En 2006, a menos de un año de asumir Aldo Carossi como intendente de Baradero, junto con sus funcionarios de Tránsito y Gobierno buscaron implementar un sistema para agilizar el tránsito en el centro bajo la modalidad de pagar para estacionar. Esto permite que los dueños de los vehículos no le dejen estacionados todo el día en el mismo lugar. Ocurre que muchos empleados y propietarios de comercios dejan sus propios autos en la misma cuadra de sus locales durante toda la jornada laboral y entonces los clientes deben estacionar a dos o tres cuadras.
También ya es una costumbre en nuestra ciudad que todos queremos estacionar lo más cerca posible del lugar a dónde queremos ir y evitamos caminar lo menos posible.
En 2006 incluso solicitaron la participación de Rotary Club que entregó un informe detallado en agosto de dicho año. Quedó en la nada a pesar que estaba definido que abarcaría las calles: San Martín y Anchorena entre Santa María de Oro y Colombres; el perímetro de la Plaza Mitre y Laprida entre Malabia y Oro.
Pasaron dos años y en 2008 el Honorable Concejo Deliberante aprobó una ordenanza donde establecieron una tarifa que hoy es risueña: $1,50 por dos horas y un adicional de 0,25 centavos por cada hora extra. También habían indicado que taxis y remises tenían libre estacionamiento y que estaban exceptuados los propietarios de las viviendas comprendidas en el perímetro establecido. Otra vez, en la nada.
Llegó el 2011 y se presentaron oferentes para explotar el estacionamiento medido: Por un lado, la firma privada Elinpar que ofrecía varias opciones para pagar: tarjeta individual descartable, tarjetas magnéticas que se utilizan en ticketeadoras o tarjeras prepagas. Por otro lado, la propuesta de “Sembrando Conciencia” asociación presidida por Hugo Patrenostre quienes impulsaron que la explotación esté en manos de una ONG. Es más, ante la posibilidad de aplicarse el sistema, el Sindicato Municipal (SOEMB) se ofreció para hacerse cargo. El debate de hace cinco años tuvo la misma suerte que los anteriores: La nada.
En 2012 pasaron los meses de enero, febrero y marzo otra vez estacionados en la misma ida y vuelta: A partir de qué mes se implementa y quién se hace cargo: Un privado o una entidad de bien público. Por ese entonces presidía el HCD Daniel Depauli (actual concejal del FpV) y señaló: “Hay consenso en autorizar el cobro del estacionamiento medido, delimitar la zona donde se realizará y el Ejecutivo tendrá que elegir el sistema correspondiente, con una posterior aprobación del Concejo”.
Este martes a la noche el estacionamiento medido ni siquiera fue debatido porque ya está todo dicho y se encamina en el mismo sentido a las declaraciones de archivo de Depauli.
Nada más que ahora deberá definir si lo otorga a un privado, a una entidad de bien público o lo hace el propio municipio es la intendenta Fernanda Antonijevic. Como la insistencia la presentó su propio bloque de concejales es de esperar que se ponga en marcha este año.
Publicado por La Autentica Opinión (Edición del 22 de abril de 2016)
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