En el sexto día de operaciones de búsqueda del submarino ARA San Juan, se conoció la información de que el comandante de la Armada de Estados Unidos, Michel Erbelein, junto con el capitán de navío de la Armada Argentina, Gabriel Actis, quedaron a cargo del operativo de rastrillaje en forma conjunta.
De acuerdo a las declaraciones radiales dadas por el propio Erbelein, el operativo se realiza de acuerdo al protocolo Internacional de Escape y Rescate de Submarinos y en el que participan buques, naves y personal de hasta 11 países.
El militar norteamericano admitió que es la primera tarea de rescate que se realiza luego de «intensas prácticas previas que mantienen a los equipos de trabajo preparados para este trabajo».
Hace dos días, Estados Unidos transportó carga al aeropuerto de Comodoro Rivadavia con submarinos que se dirigen por control remoto, cámaras para el rescate de personas, cámaras para descomprimir la presión, sondas y otros equipamientos.
Falsas alarmas
Asimismo, entre las novedades de la jornada se conocieron dos informaciones que no generaron impacto positivo. Se trató del hallazgo por un lado de una balsa y la identificación de una luz blanca emitida por bengalas.
En el caso de la balsa, el vocero oficial de la fuerza naval, Enrique Balbi, informó que un buque, luego de divisarla, «logró engancharla» y que, «tras comprobrar que se hallaba vacía, de acuerdo a la nomenclatura que llevaba, se corroboró que la misma no correspondía al submarino».
Al respecto de las luces blancas registradas, Balbi reconoció que se llegaron a divisar «a lo lejos» y que «no pudieron volver a verse nuevamente». Aunque el funcionario aclaró que «se está tratando de identificar de donde vienen», rápidamente aclaró que los submarinos «no disponen de bengalas blancas y sí, en cambio, de color rojo, para emergencias».
En ese sentido, las autoridades navales corroboraron «con alcance internacional», según aclararon, si se había registrado en la zona algún naufragio y el resultado fue negativo. (InfoGEI) Mg
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