La ACTC definió la sanción para el Gurí Martínez tras encontrar irregularidades en su motor luego de la competencia de Concordia. El piloto puede apelar el castigo
La Asociación de Corredores del Turismo Carretera consideró grave las violaciones en el Ford del entrerriano y le dio una pena de cuatro carreras y una multa de 200 mil pesos, que serán divididos en partes iguales a la Fundación Favaloro, la Ex Casa Cuna Hospital Pedro de Elizalde, el Hospital de Niños Ricardo Gutiérrez y el Hospital Garrahan.
Varios pilotos habían reclamado una sanción ejemplar para el campeón de 2015 luego de que se descubriera que violaba la medida en cinco de los seis cilindros consiguiendo una ventaja en la velocidad final de su Ford. Omar Martínez ahora puede apelar la sanción y tal vez compita el próximo fin de semana.
En caso de mantener la sanción, el Gurí se perdería la competencia los 500 kilómetros de Olavarría del próximo domingo y las de Termas de Río Hondo (22/5), Posadas (12/6) y Concepción del Uruguay (26/6). Recién regresaría tras el regreso el 14 de agosto en Rafaela.
La sospecha entre los pilotos llevó a que en una reunión con las autoridades previa a la última fecha disputada en Concordia se acordara una revisión más exhaustiva de los motores y allí se descubrió lo peor: el Ford del actual campeón excedía la cilindrada máxima permitida.
El entrerriano fue descalificado para correr la final del día domingo. La trampa: el límite reglamentario es 3210cm3 de cilindrada mientras que el impulsor cuestionado del piloto de Paraná tenía 3340 cm3, lo que da una ventaja de unos 15 HP. Además, los especialistas de la categoría explicaron que en las revisiones se controla el cilindro número 2, que era el único que tenía en forma, mientras que los otros cinco estaban fuera de la norma.
En su descargo, Martínez asumió toda la responsabilidad y explicó que como utilizaron un motor de repuesto para preservar el habitual de cara a los 500 km de Olavarría, no hicieron una revisión y por ese descuido estaban fuera de las reglas.
Deportes/infobae
lo que tendria que haver hecho es dejarlo afuera del campeonato mira vos el guri que nene menos mal que vuelve markito de vuelta …..aguante el chivo carajo……
La declaración del gurí es patética y descarada, la Categoria esta arruinada también por el accionar de un tal buitre o cuevo,el expendedor de combustibles, es el viejo que le robo el campeonato al pincho castellano, cuando llego Riandajo con automovilismo para todos dijo, el campeonato lo debería ganar un Ford, dale dieguito, esta es la tuya,cuando hablo Rossi, recibió una carta documento del presi de la actc (el viejo) de la categoría,y llego nomas a campeón. Por eso VIVA clase 2 y 3 que son los autos de calle con sus motores!!!!
jajaja explicacion pedorra si las hay. parecida a las q da cualquier politico (del fpv, de cambiemos, etc). x usar un motor de repuesto no controlaron y justo el unico cilindro q estaba en regla es el q se controla? vaya casualidad.
la sacó, barata. debrian haberlo sacado del campeonato. y x esta agachada, pone en duda lo q logró en su carrera, sin dudas