Tras años de malos desempeños el tren que une Buenos aires Posadas no va más.La Secretaríade Transporte decidió rescindir el contrato por irregularidades en la habilitación y las pésimas condiciones en el servicio prestado. El retiro del Gran Capitán de las vías. Hay otro tren para reemplazarlo.
La Secretaríade Transporte dela Nacióninformó que el gobierno correntino decidió rescindir el convenio que tenía con la empresa Trenes Especiales Argentinos Sociedad Anónima, conocido como «El Gran Capitán», que prestaba el servicio entre la estación Federico Lacroze, enla Ciudadde Buenos Aires, y Posadas, en Misiones.
En su reemplazo, de manera que los potenciales usuarios no resulten afectado, el Gobierno nacional dispuso poner en funcionamiento un servicio de trenes de pasajeros desde la localidad bonaerense de Pilar hasta Posadas, que será operado por la firma Trenes de Buenos Aires (TBA) a través dela Sociedad OperadoraFerroviaria Sociedad del Estado (SOFSE).
«La decisión del gobierno correntino se concretó luego de las reiteradas presentaciones y solicitudes presentadas para que el servicio «ilegitimo» de la empresa Trenes Especiales Argentinos Sociedad Anónima (TEA S.A.) deje de circular» debido a que no contaba con la autorización dela Secretaríade Transporte, señaló un comunicado de la cartera nacional.
La decisión fue tomada a través del decreto Nº 3010 del día 15 de diciembre de2011. Através de esa norma la provincia dio de baja la concesión ala Empresa TEApor «prestar un servicio al público para el cuál no está autorizada – desde la ciudad de Posadas y hasta la ciudad de Buenos Aires».
Otro de los argumentos citados fue que el servicio que prestaba TEA S.A. «incumple con el orden público en materia de seguridad ferroviaria sometiendo a los ciudadanos a un riesgo permanente en su integridad física, tal como lo informala Comisión Nacionalde Regulación del Transporte».
La CNTtambién había detectado «un fuerte incumplimiento de horarios, el servicio llegó a tardar días en completar su recorrido, y un notorio deterioro de los trenes. Dichas irregularidades fueron agravando la situación de «El Gran Capitán»», agregó el comunicado dela Secretaríade Transporte.
También se iniciaron acciones legales tendientes a lograr la recuperación de los inmuebles y materiales rodantes que fueron entregados a TEA SA, y a fines de obtener resarcimiento de los daños y perjuicios ocasionados ala Nación,la Provinciade Corrientes, usuarios y terceros.
El comunicado recuerda que «la empresa TEA S.A. nunca contó con la autorización de esta Secretaría para su circulación» y que «la prestación se hizo efectiva a partir de la intervención del juez Carlos Soto Dávila de la provincia Corrientes que habilitó el recorrido a pesar de la negativa dela Secretaríade Transporte».
«Desde el año 2006, fecha en que el juez autorizó el servicio,la Secretariade Transporte dela Naciónsolicitó en reiteradas oportunidades que se paralice el servicio dado que no cumple con las condiciones mínimas para circular y pone en riesgo a los pasajeros y a la tripulación del tren. La prestación del servicio, en las condiciones actuales, presentaba serias dificultades que ponían en riesgo la vida y la seguridad en general de los pasajeros transportados», agregó la dependencia nacional.
Por último, Transporte enfatizó que los pasajeros que tenían previsto viajar en el día de la fecha podrán hacerlo «presentando el boleto correspondiente» en los lugares previstos para abordar el tren.
También solicitaron a los usuarios que no realicen compras de boletos a la empresa TEA S.A o «El Gran Capitán» para el trayecto Lacroze-Misiones «ya que no cuenta con autorización para prestar servicios de transporte de pasajeros y se ha corroborado por escribano público la venta ilegal de pasajes».
Por: Info News
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