Inicio

Interés general

Julio De Vido se entregó en Comodoro Py y quedó detenido

Julio De Vido se entregó en Comodoro Py y quedó detenido

Julio De Vido se entregó en Comodoro Py y quedó detenido

25/10/2017

Categoría: Interés general, xHoy2

Compartir:

El diputado nacional Julio De Vido se entregó en los tribunales de Comodoro Py, minutos después de que el cuerpo de legisladores de la Cámara Baja decidiera quitarle los fueros que le otorgaban inmunidad. En total, 176 legisladores se pronunciaron a favor de desaforarlo al ex Ministro (entre ellos cuatro integrantes del bloque del Frente para la Victoria), ninguno en contra, y se registró apenas una abstención.

Cuando luego de la votación en la Cámara de Diputados un contingente de Gendarmería se presentó en el departamento que el ex Ministro tiene en la avenida Libertador y Coronel Díaz, De Vido ya se encontraba camino a Comodoro Py en un auto. Rodeados de decenas de curiosos que se acercaron a la puerta del edificio en medio de festejos y celebraciones por la decisión de los Diputados, los gendarmes estuvieron un buen rato dentro del edificio, hasta que finalmente se retiraron con las manos vacías.

Esto sucedió porque De Vido pasó la noche en el departamento de uno de sus hijos, en Palermo. Hoy, almorzó con su su familia en esa misma casa, y cuando la Cámara de Diputados votó su desafuero, se fue de allí en un auto, con destino a Comodoro Py, donde finalmente llegó pasadas las tres de la tarde. El ex Ministro entró a los tribunales federales por el Ala Río del edificio al grito de «mándenle champagne a la doctora Carrió». En el cuarto piso, que está cerrado y custodiado por la Policía Federal, él y sus dos abogados, Maximiliano Rusconi y Gabriel Palmeiro, fueron recibidos por el juez Luis Rodríguez, quien tiene a cargo una de las investigaciones que lo llevaron a la cárcel.

El ex ministro de Planificación del kirchnerismo tenía dos pedidos de detención: uno por la causa en la que se lo procesó con prisión preventiva por la compra de buques con gas natural licuado; la segunda, por manejos irregulares en la mina de Río Turbio.

En la primera de las dos, De Vido está acusado de haber participado en una «maniobra defraudatoria llevada a cabo en el marco de la importación de gas natural licuado realizada durante los años 2008 a 2015 por el Ministerio de Planificación Federal».

A través de esa maniobra, por la que arribaron al puerto de Bahía Blanca un total 232 barcos con GNL y al de Escobar 265, «se generó un perjuicio económico a las arcas del Estado» de aproximadamente USD 6.995 millones, «pues el precio por el que se abonó fue superior a los valores de mercado», indicó Bonadio.

En su fallo, Bonadio resolvió además trabar un embargo por $1.000 millones a Baratta y De Vido, sobre quien pidió el desafuero a la Cámara de Diputados, y también procesó al ex secretario de Energía Daniel Cameron y el ex ministro de Obras Publicas durante el menemismo Roberto Dromi, quien intervino como asesor y cobró supuestas comisiones indebidas.

Por otro lado, en la investigación en torno a los desmanejos de la mina de Río Turbio, el ex Ministro está acusado por la malversación de fondos públicos para distintas obras en esa localidad de Santa Cruz de unos $26.000 millones entre los años 2006 y 2016; además, se calcula que hubo un desvío de $265 millones hacia otros fines de los previstos.

La historia de De Vido

De origen porteño, en 1972 el arquitecto Julio De Vido empezó a trabajar como dibujante en la Empresa Nacional de Telecomunicaciones (ENTEL), que terminó siendo su forma de acercarse al peronismo.

De Vido empezó a participar de la Juventud Trabajadora Peronista (JTP) poco tiempo después de entrar a ENTEL, y tres años más tarde, la compañía de telecomunicaciones estatal lo transfirió a la ciudad de Puerto San Julian, en la provincia de Santa Cruz. Sin embargo, su mudanza definitiva a la Patagonia recién se concretó en 1982, cuando junto a su primera esposa Silvia Daniela Rodríguez y cuatro hijos se instaló en Río Gallegos para trabajar en la constructora Rodríguez Carrera.

Ese 1982 fue un año bisagra para De Vido, ya que después de su mudanza a la capital santacruceña, conoció al entonces militante del peronismo de esa provincia Néstor Kirchner, que ya tenía intenciones de competir por la intendencia de Río Gallegos en 1983, apoyado por su reciente esposa Cristina Fernández. Fue en un local de militancia peronista fundado por Kirchner y Fernández donde De Vido se acercó definitivamente al matrimonio que décadas después gobernaría la Argentina. Allí, De Vido trabajó junto a la hermana de Kirchner, Alicia, en lo que fue un exitoso segundo intento de Kirchner por llegar a la intendencia de Río Gallegos en 1987.

Tras esa victoria de Kirchner por apenas 111 votos, De Vido empezó su camino en la función pública. En 1989, en lo que fueron años tumultuosos para Santa Cruz (tuvo cinco gobernadores en cinco años) asumió como Director General de Obras Públicas del Instituto de Desarrollo Urbano y Vivienda (IDUV) provincial, y un año después, en 1990 lo nombraron Presidente de la Administración General de Vialidad Provincial.

Casi al mismo tiempo, De Vido se sumó a la campaña que el intendente Néstor Kirchner lanzó para competir por la gobernación, que finalmente logró en 1991. Ya con Kirchner Gobernador, De Vido siguió ligado a todo lo relacionado a la obra pública a la cabeza del ministerio de Economía y Obras Públicas santacruceño, que tuvo a su cargo entre 1991 y 1999. (Infobae.com)

Comentarios de Facebook

Últimas noticias

Llega a juicio una denuncia de Nora Cortiñas investigada por estudiantes secundarios

Llega a juicio una denuncia de Nora Cortiñas investigada por estudiantes secundarios

La Justicia de Mar del Plata iniciará en diciembre el debate de una causa contra un exjuez por encubrir los...

Frustran un intento de robo boquetero al Banco Provincia y detienen a 12 personas

Frustran un intento de robo boquetero al Banco Provincia y detienen a 12 personas

foto: imagen web Noticia en curso Baradero, 14 de junio de 2026. Un importante operativo policial permitió frustrar durante la...

El salario mínimo, en el tobogán: perdió 38% de su valor durante el gobierno de Milei

El salario mínimo, en el tobogán: perdió 38% de su valor durante el gobierno de Milei

Los $ 367.800 de la actualidad equivalen a un tercio del poder adquisitivo de 2011. La gestión de Milei acentuó...

Scaloni eligió a Marcos Senesi para completar el plantel del Mundial

Scaloni eligió a Marcos Senesi para completar el plantel del Mundial

El entrenador finalmente confirmó a Senesi en lugar de Balerdi, que se lesionó y quedó fuera de la competencia. Cómo...

Cada vez más pobres: la inflación de mayo fue de 2,1% por las tarifas y los alimentos

Cada vez más pobres: la inflación de mayo fue de 2,1% por las tarifas y los alimentos

El alza se da en un contexto de dólar planchado y mercado interno deprimido. Por Miguel Carrasco – Diario Tiempo...

Publicidades

Colegio de Técnicos Buenos Aires Labul Forrajería pba cinturón

Noticias relacionadas

Interés general

Llega a juicio una denuncia de Nora Cortiñas investigada por estudiantes secundarios

Llega a juicio una denuncia de Nora Cortiñas investigada por estudiantes secundarios

La Justicia de Mar del Plata iniciará en diciembre el debate de una causa contra un exjuez por encubrir los...

Leer nota

Interés general

El Canal San Fernando fue señalizado como sitio de memoria

El Canal San Fernando fue señalizado como sitio de memoria

Se trata del lugar donde se hallaron tambores que contenían los cuerpos de personas que habían estado secuestradas en Automotores...

Leer nota

Interés general

Entre Ríos: la Justicia amplió de 500 a 3000 metros las distancias mínimas para fumigar con agrotóxicos

Entre Ríos: la Justicia amplió de 500 a 3000 metros las distancias mínimas para fumigar con agrotóxicos

La medida alcanza a Colonia Ensayo y Aldea Brasilera, en el departamento Diamante, donde vecinos y organizaciones vienen denunciando hace...

Leer nota

Economía

Trenes Argentinos Cargas: pese a la privatización, las obras de infraestructura las pagará el Estado

Trenes Argentinos Cargas: pese a la privatización, las obras de infraestructura las pagará el Estado

El Gobierno oficializó la decisión de vender las locomotoras y vagones. Lo recaudado será destinado a un fideicomiso para financiar...

Leer nota