León: «Hay muchas calles para reveer su sentido de circulación»

A raíz del trágico accidente del pasado viernes, se abrió el debate sobre la circulación obligatoria de tres calles de las arterias que tienen acceso a la costa, ellas son San Martín, Juan B. Justo y Thames.

Desde hace unos años, por una idea de Pablo Scarfoni, quien en aquel momento estaba a cargo del área de transito se impuso y se mantiene como sentido obligatorio el descenso por calle San Martín. A pesar del reiterado pedido de los vecinos que sostienen que debería ser doble mano y mano única los fines de semana.

Juan B. Justo, más conocida como la calle de piedra, no es muy usada por el empedrado, pero además no está claro cuál es el sentido de circulación.

Y calle Thames, por la cual suben y bajan los camiones que ingresan o salen de Ingredion, quienes lo hacen con gran peso y por sus dimensiones deben muchas veces abarcar ambos carriles en la maniobra.

Justamente calle Thames, que además tiene muchos pozos, es de doble mano y de circulación obligatoria para todos aquellos que desean subir desde Almirante Brown.

Si bien esta calle Mariano Moreno, la mayoría de los conductores suben por calle Thames.

Adalberto León

Esta mañana hablamos con el Jefe de Control de Transito, Adalberto León sobre este tema:

«El hombre es un animal de costumbre y la gente se acostumbró a subir por calle Thames hasta Bulnes y esto es de antaño. Yo desconozco los motivos por los cuales San Martín quedó solo en sentido descendente y seguramente se ha hecho un estudio para tomar esta determinación, no creo que se haya hecho así porque sí.

San Martín ascenso contramano

En lo que a mí respecta creo que todo se puede reveer, hasta ahora no he tenido ningún planteamiento o algún proyecto del HCD pidiéndome una opinión al respecto, lo que yo le digo es que no hay calle segura, eso es en todo el país, yo creo que esa decisión se ha tomado porque en algún momento hubo una serie de accidentes.

Yo en lo personal estimo que hay que reveer muchas ordenanzas al respecto, no solo Thames, hay muchas calles para estudiar su circulación, porque el transito es algo que va creciendo y no es el mismo que cuando se aprobó la ordenanza».

Con respecto a la circulación de camiones por calle Thames, el funcionario explicó: «A la fabrica se la notificó en noviembre y en febrero, donde se le envió la ordenanza y todas las restricciones que tienen los camiones para entrar al lugar. Ellos tienen el ingreso por Ruta 41, Brown y Thames y el egreso es por Thames, Passo, Mariano Moreno hacia abajo, Brown y Ruta 41. Además existe una restricción en la circulación durante el periodo lectivo de 12 a 13:30 hs y de 17 a 18:30 hs. Además se prohibe el estacionaniento en cualquier calle asfaltada y zona urbana.

Tengo actas de infracción realizadas en calle Thames de diferentes camiones que paran ahí y obstaculizan el transito, puntualmente en ese sector hemos trabajado y estamos trabajando siempre».

Juan B. Justo

Para finalizar, el funcionario también opinó sobre la falta de carteles señaladores,«es verdad que faltan muchos carteles, se están reponiendo pero en muchos los lugares aun faltan».