Los accidentes de tráfico provocan en la Argentina muchas más muertes que en otros países. Y crece el número de heridos con lesiones graves.
Federico Untar, de 32 años, perdió su brazo izquierdo por las graves lesiones que el parabrisas de su auto le provocó tras chocar con otro en 2008, en avenida Del Libertador y Pueyrredón, un sábado a la madrugada: “Mi primer consuelo fue pensar que era mi mano menos hábil; tenía que aferrarme a eso para que no me matara la tristeza. Igual tuve que aprender muchas cosas de nuevo, acostumbrarme, tener un nuevo cuerpo, asumir esa pérdida y todo lo que vendría”, explica, y agrega: “Me costó mucho tiempo y mucha terapia; apenas me desperté de la operación quise estar muerto, pero hoy las cosas son distintas y sé que en ese choque podría haberse ido mi vida”. Aún así, Federico se lamenta: “Esto pasa mucho más de lo que debería, y porque somos descuidados, con nosotros mismos y con los otros”.
En efecto, Federico podría haber perdido la vida. El número de gente que muere en accidentes es grande y conmueve: en 2011 murieron 7517 personas en tragedias viales. Es un promedio de 589 por mes, 20 por día: casi uno por hora. Las cifras son elaboradas por Luchemos por la Vida, una organización no gubernamental sin fines de lucro que trabaja por mejorar la seguridad en las rutas y calles de la Argentina. Ese total anual de víctimas fatales fue de 7071 en el año 2001, de 7885 en 2009 y 7659 en 2010. De diez años a esta parte el número creció, aunque en los últimos períodos pueda observarse una disminución, incluso cuando el parque automotor que circula crece notablemente.
Entre 1996 y 2009, la cantidad de muertos en un año –no sólo los que fatalmente pierden su vida en el momento, sino los que fallecen hasta 30 días después por los daños ocasionados, ya que así se elaboran las estadísticas internacionalmente– estuvo en un promedio de entre 7 mil y 8 mil. En 2009 se recolectaron las últimas estadísticas detalladas: de los 7885 muertos, el 76 por ciento eran varones y el 24 por ciento, mujeres. A la vez, el 48 por ciento de los mal llamados accidentes –por ser evitables– ocurrió en zonas rurales y el 52 por ciento restante, en zonas urbanas.
La demografía vial entrega más datos: ese mismo año, el 42 por ciento de los muertos fueron conductores u ocupantes de alguno de los autos involucrados, el 25 por ciento motociclistas, el 24 por ciento peatones y el 8 por ciento ciclistas; y la mitad de las víctimas tenían entre 25 y 60 años. A pesar de no verse tan involucrados en las tragedias, el 89 por ciento de quienes conducen sus bicicletas no tiene luces y el 87 por ciento no usa casco, lo que maximiza los riesgos. Otro dato de importancia: el 54 por ciento de esas tragedias ocurren en días hábiles y el 46 por ciento entre sábados y domingos: dos de los siete días de la semana concentran casi la mitad de las fatalidades, muchas veces desencadenadas por el consumo excesivo de alcohol.
En comparación con otros países del mundo, las cifras argentinas son significativamente altas: mientras que aquí en 2008 hubo 1066 muertos por cada millón de vehículos, en España fueron 123, en Estados Unidos, 186 y en Suecia, 89 –menos de la décima parte–. En todos esos países, desde la comparación realizada por Luchemos por la Vida con cifras desde 1988, la tendencia fue en caída, mientras que Argentina se llegó a un máximo de 1450 muertos por cada millón de vehículos en 1995, que luego empezó a bajar a través de políticas de control y concientización de la población.
Al contrario, una cifra que en los últimos años ha crecido es la de heridos: en 2011 fueron más de 120 mil, y las pérdidas materiales se estiman en unos 10.000 millones de dólares por año. Según estadísticas del Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV), en 2007 35.770 personas sufrieron lesiones graves y en 2006 habían sido 31.025, unas 4 mil menos. Esto se vincula a que la emergentología logra salvar cada vez más vidas, aunque en algunos casos las tragedias generen daños irreversibles.
Con los datos de 2008 del ISEV, se llegó a la conclusión de que un tercio de los heridos, aproximadamente unas 12 mil personas por año, queda con lesiones físicas permanentes: por día, son 33 nuevos discapacitados, víctimas de fatalidades que pueden sino evitarse totalmente, al menos minimizarse año a año.
Fuente: clarin.com
Comentarios de Facebook